Wo ein starkes Motorrad am günstigsten ist
Zwischen dem günstigsten und dem teuersten Kanton liegt beim gleichen Motorrad rund das Fünffache – mehr als bei jedem Autotyp.
Gerechnet mit 1000 cm³, 150 kW, 200 kg Leergewicht, 400 kg Gesamtgewicht, Benzin
Motorfahrzeugsteuer
Was dieses Fahrzeug den Halter jährlich kostet – gerechnet nach dem Tarif des Kantons.
Am günstigsten CHF pro Jahr
- 1 TG 60
- 2 VS 75
- 3 BE 96
- 4 BS 106
- 5 SO 125
- 6 SH 132
- 7 ZH 132
16 Kantone dazwischen
Am teuersten
- 24 LU 321
- 25 TI 322
- 26 GR 340
Richtwert. Verbindlich ist allein die Veranlagung des Kantons.
Warum Motorräder so weit auseinanderliegen
Rund die Hälfte der Kantone besteuert Motorräder nach Hubraum, die übrigen nach Leistung oder Gewicht – und eine starke Maschine ist genau dort teuer, wo die Leistung zählt, und günstig, wo nur der Hubraum zählt. Weil ein 1000er beides in ausgeprägter Form hat, fällt die Spanne breiter aus als bei Autos, wo Öko-Rabatte und CO₂-Zuschläge die Unterschiede teilweise wieder einebnen. Für Motorräder gibt es solche Ausgleiche nicht: Die Energieetikette erreicht sie nirgends.